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为什么现在大部分摩托车都是链条驱动 为什么不

更新时间:2020-10-15 05:28点击:

2.轴传动的传动效率没有链传动高。另外排量小的摩托车本身就是动力,一般跑不动。所以从动力上来说,摩托车的链传动明显比轴传动更符合实际。

小排量摩托车不是没有轴传动的车型,但是销量一直很差,所以更多的摩托车厂倾向于用链传动轴传动,这种设计非常笨拙,也比较差,整体油耗比链传动高,所以更多的厂家在经济上喜欢链传动。

众所周知,虽然国内摩托车市场没有以前那么火爆,但是很多喜欢摩托车的朋友还是买得起的。另外,摩托车实用之类的,让摩托车还能稳稳的活下来。现在市场上使用的摩托车大多是链传动,显然已经成为主流。但是,传动轴已经逐渐消失了。要知道传动轴使用寿命长,经久耐用,没有油污。现在已经没有厂家生产使用了。原因是什么?

1.现在市面上大部分摩托车都是湿排量小的轻型摩托车。他们基本上是用一水合物的链传动。这个原因主要是因为效果、成本、经济性、链条的海量性等等。链传动成本很低,功率损耗很小。关键是很经济。

事实上,即使是很多排量大的摩托车,也不是很用轴传动。对于自己来说,大排量摩托车,尤其是仿赛车,对速度的要求很大。轴传动本身就有巨大的额外动力消耗。所以为了达到摩托车的最佳性能,即使是大排量的摩托车也喜欢使用链传动。

由于上述原因,轴传动在当今摩托车中并不常见,但大多数摩托车仍然使用轴传动

3.第三点是链条带动自己的机构,比力柔度轻,可以更舒适的调节。而且开车时噪音很低,相信是最受欢迎的。声音大的摩托车经常被人嫌弃。传动轴本身没有调好。它又大又笨重。重点是噪音很大。听自己说话都很烦,何况附近有路人。而且轴传动的传动力矩比链传动大很多,难度越来越大。

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