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扎根合肥的威来 被华尔街追捧

更新时间:2020-10-17 01:52点击:

最近,威来汽车成了华尔街追捧的工具。在美国当地时间10月14日上涨23.03%后,威来汽车继续上涨5.92%,股价再创新高,收于28.07美元。

目前,威来的市值已经超过378亿美元。在美国股市,已经超过福特汽车、法拉利等老牌汽车公司;与a股汽车公司相比,其市值超过SAIC,成为仅次于比亚迪的中国第二大汽车公司。

威来的市值一年暴涨23倍

如果从2019年10月2日1.19美元的最低价计算,威来在一年多的时间里上涨了23倍。

威来汽车也获得了国际投资银行的大力青睐。周日,摩根大通(JPMorgan Chase)分析师将威来的评级从“中性”上调至“过度配置”,目标价最高为40美元。摩根大通(JPMorgan Chase)预计,在政策推进、新能源汽车普及趋势以及制造和电池成本不断降低的有利条件下,新能源汽车在中国的普及率将提高4倍,从2019年的5%提高到2025年的20%。在这个过程中,威来汽车将在电动车市场占据7%左右的市场份额,在高端电动车市场占据30%的市场份额。

此前,威来交出了公司历史上最好的季度财务报告。财务报告显示,威来2020年第二季度总收入37.189亿元,同比增长146.5%,环比增长171.1%,创历史新高。

威来汽车股价的强势体现也调动了肖鹏汽车、理想汽车等新能源汽车的股票群体上涨。根据中国汽车工业协会发布的最新产销数据,9月份全国汽车产销分为252.4万辆和256.5万辆,环比分别增长19.1%和17.4%,同比分别增长14.1%和12.8%。今年以来,中国汽车产销连续六个月增长,其中销量连续五个月保持在10%以上。

扎根合肥,加速新能源汽车集群成长

10月9日,安徽自由贸易试验区合肥经济开发区威来中国总部正式开业。作为国内高端电动车的龙头企业,威来为什么要把中国总部设在合肥?

事实上,自四年前与江淮互助以来,威来已经成为安徽汽车工业的一个成长部门。“在与江淮互助的过程中,我的团队和威来逐渐体会到安徽和合肥各级政府高效务实创新的作风。”据威来创始人、董事长兼CEO李斌介绍,江淮威来的先进制造基地从一片沼泽到量产只用了17个月,充分体现了安徽的效率和合肥的速度。威来中国落户合肥后,将在5年内打造产值1000亿元的龙头企业,加快合肥新能源汽车产业集群成长,引领安徽新能源汽车产业动员进入全国第一方阵。

现在,威来中国的业务已经全面展开,包括汽车研发、供应链、销售和服务、能源服务在内的重点业务稳步推进。威来和江淮也正式开始了先进制造基地的扩张。随着威来中国总部的开业,威来将加大在合肥的团队规模,深化与当地供应链的互助,在合肥扎根越来越深,加快企业的成长节奏。

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