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6X6全地形底盘 这款退役的马基卢斯隆头卡车 你见

更新时间:2020-10-10 22:35点击:

6X6全地形底盘这款国内退役的马基路斯长头卡车您见过吗?

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20世纪80年代,国内工程车辆在国内许多矿山开发和露天煤矿开采中的份额逐渐增加。但在重型挖掘机等大型设备的运输中,进口大功率重型车辆的加持依然不可或缺。

驾驶室后的轻型折叠臂起重机由意大利PM公司生产,最大提升质量3500kg。自1959年成立以来,一直是世界专业起重设备制造商之一。

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随着时间的推移,虽然其运输能力无法与沃尔沃FMX和驰驰AROCS等新一代特种车辆相比,但使用更少的电子元件大大提高了车辆在恶劣工作条件下的可靠性和耐用性。

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DS340H型车轮减速桥平行轴承载能力10000kg,主减速比6.5。通过轮胎、动力和变速器的比例,最大速度估计为50公里/小时。

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匹配ZF 4S-120 GP手动变速器,8个前进档和1个倒档主要用于分割6x6载货/牵引车的ZF Z90分动箱,提供轴间和轮间差速锁两个档位。

虽然这款工程车在国内由于多种因素的影响已经报废,但当时在俄罗斯还是有另一款基于这款货物底盘的钻探勘探车,适合在俄罗斯原始林区未铺砌路面下的可靠行驶能力,风冷的理念越来越适合在严寒天气进行回火。

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弯板接受最简单的两型设计,中间圆形机械仪表有速度和里程指示,左侧用油压表和气压表指示;在右侧,EasyCenter控制台是一个滑板按钮和相关按钮,用于控制不同颜色的指示,集成了车灯、刮水器和车灯。

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